AIR GOO
 セラミックスエアーなるものをタイヤ内に充填すると乗り心地や燃費が良くなるというAIR GOOなるものを試してみました。

 ネットで検索すれば出てくると思いますが、タイヤの性能がワンランク上がるかの如く書かれています。(ワンランク上がるとは書いてないですが・・・)
 どうせ窒素充填みたいに大差ないんだろうと思いながらも、2000円程度と高くないので試してみました。
 ただ、気になるのはセラミックがタイヤに浸透はまぁ何となく納得しなくもないのですが、ホイールにも浸透するとか書いてあって、それはないだろうと思いました。
 やはりオカルト系なのかな・・・

 まぁとりあえず充填してもらって、1ヶ月くらい走ってみましたが、ぶっちゃけすごく変化したようには思えません。
 ですが、何となくロードノイズが減った感じがしますし、道路のちょっとした段差等を乗り越えた時にショックが小さくなったと思います。
 SEVを試して見たときにはそのような変化は殆ど感じなかったので、AIR GOOは効果ありと思います。
 2,000円で小さいながらも効果が体感出来たので、個人的には満足。
 また1年後くらいに充填しようかなと思います。
| CAR | 09:00 | comments (0) | trackback (x) |
ENDLESS ブレーキキット
 実は昨年末にENDLESSのブレーキキットを導入してました。

 6ポットのブレーキキャリパーと280mmのベンチレーテッドディスクにステンレスブレーキホースとパッドがセットになったものです。
 私は更にカラーを赤に変更しました。

 ものはこちら。
 ENDLESS ブレーキキャリパー&ディスク

 そして変更前、変更後はこんな感じ(左右違うのはご愛嬌)
 ENDLESS ブレーキ変更前
 ENDLESS ブレーキ変更後

 そしてホイール装着状態がこちら
 ENDLESS ブレーキ装着後

 いやぁ~、カッコイイぜ!
 ENDLESS ブレーキ装着後2

 ちなみにパッドはMX72ではなくSSMをチョイスしました。
 リアパッドも同じくSSMです。
 やはり、ブレーキダストが少ないほうが良いですし、サーキットでガンガン攻めるわけでもないので、SSMがベストと思いました。
 フルードは同じくENDLESSのRF-650です。

 踏んだ印象は非常にカッチリするようになったなというところです。
 まだ慣らし中なので急ブレーキはしていませんが、踏み始めからいい感じに効いて、ブレーキタッチとしては全然違和感ありません。
 パッドの慣らしが終わったら(春頃か?)、また奥多摩にでも走りにいってコントロール性がどう変わったかを見たいと思います。

| CAR | 17:21 | comments (0) | trackback (x) |
新年明けましておめでとうございます。
 新年明けましておめでとうございます。

 今年も不定期に主に車の記事をアップしていくかと思います。

 殆どこのサイトに定期的に訪れる方もいないかと思いますが、本年もどうぞ宜しくお願い致します。

| 雑談 | 00:00 | comments (0) | trackback (x) |
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